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Samedi 17 juillet

Page 1 sur 1 [11 messages] -

Posté: Jeu 22-07-2010, 19:06

Marque ce message et les suivants dans ce sujet comme non lus

C'est la brise de vallée. j'rigooole...

Fishbone

De: Jodoigne

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Windtech Kali

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Dan
You must shit with the ducks before you fly with the eagles.

Posté: Jeu 22-07-2010, 18:59

Ah oui d'accord... c'est de ce coté-là que tu veux dire... je comprends !

Ivan a écrit:

Franchement je voudrais bien savoir, aucun gros nuage à l'horizon,...
Je suis resté 1h à l'atterro et je n'ai pas arrêté de ressentir de grosses bouffes en N-N-O.

Ensuite sur le chemin du retour, tous les indices au sol donnaient plein S-O.

Vraiment étrange et bieennn...

Comme tu dis... vraiment bizarre mais pas inhabituel.

Fumay est connu pour ce genre de situation. J'avoue n'avoir jamais eu d'explication convaincante.

Du Sud dans l'Ouest en vol et du Nord dans l'Ouest au sol... ça sent le maëlstrom dans la cuvette de Fumay mais pourquoi est comment... non sé désol

[j'ai éffacé le précédent message... j'étais logué en admin]

WebmastAir

De: BerchemSteAgathe

[Modérateur] Profil, tél, e-mail, mp, Msn...

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UP Summit III

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Posté: Jeu 22-07-2010, 18:54

WebmastAir a écrit:

je ne vois pas trop de quel arbres "à droite" il s'agit à Fumay... atterro coté Robinson (parking) ?... dans ce cas je comprends

Une petite image vaut souvent bien mieux qu'un long discours, voici l'atterro du Robinson, juste derrière le déco de La Palatale.

Tu y vois aussi ma trace, on aperçoit clairement une déviation à droite, en finale, lorsque j'ai fermé ma demi aile.
Le reste de la trajectoire correspond à ma marche jusqu'au bord du terrain de foot ou j'ai replié.

Faudrait que j'apprenne à re-couper mes traces gps.

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Ivan

De: LIMAL

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Gradient Aspen³

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The sky is the limit

Dernière édition par Ivan le Jeu 22-07-2010, 18:55; édité 1 fois

Posté: Jeu 22-07-2010, 18:50

Fishbone a écrit:

Et tu vois une explication raisonnable?
Un gros nuage qui tirait bien à ta gauche par exemple?

Ivan

De: LIMAL

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Gradient Aspen³

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The sky is the limit

Posté: Jeu 22-07-2010, 18:48

ChrisFly a écrit:

Si je me rappelles bien les prévision annonçaient bcp de vent ce samedi

Belgocontrol de 10 à 15knts, IRM de 3 à 4 Bft

Rien d'alarman coté prévisions.
Mais je me suis retrouvé piégé, dans la première demi-heure de vol, j'avais une vitesse sol face au vent de 20 à 25km/h, les conditions étaient idéales,...

Ca s'est ensuite très très vite renforcé, le temps que je m'en rendre compte et c'était trop tard.

Pour te donner une idée, j'étais 100m au dessus et en avant du déco, pour rentrer au Robinson, je suis resté face au centre ville et j'ai "crabé" a grande vitesse jusqu'à l'atterro.
Il y a avait énormément de Sud.

Ivan

De: LIMAL

Voile:
Gradient Aspen³

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The sky is the limit

Posté: Jeu 22-07-2010, 16:16

Si je me rappelles bien les prévision annonçaient bcp de vent ce samedi, et même si au déco c'était jouable, quand tu te retrouves 100m au dessus, tu dégustes... Chinchin

t'as eu de la chance de ne pas te faire mal, fly safe man!

ChrisFly

De: Court-Saint-Etienne

Voile:
SOL Ellus 2

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°°°°°°°ChrisFly Yo super

Posté: Mar 20-07-2010, 20:56

Et tu vois une explication raisonnable?
Un gros nuage qui tirait bien à ta gauche par exemple?

Fishbone

De: Jodoigne

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Windtech Kali

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Dan
You must shit with the ducks before you fly with the eagles.

Posté: Sam 17-07-2010, 21:06

Ouf... plus de peur que de mal donc joyeux

Ivan a écrit:

Ce qui explique la fermeture car j'étais sous le vent des arbres à ma droite.

je ne vois pas trop de quel arbres "à droite" il s'agit à Fumay... atterro coté Robinson (parking) ?... dans ce cas je comprends.

Ivan a écrit:

Cela étant, aucune erreur d'appréciation, les conditions au déco et en vol était impeccables, je n'avais pas de moyen en vol de voir qu'il y avait autant de Nord au sol.
Comme quoi,... il n'y a vraiment rien de "sûr" quand on vole avec une structure déformable.
Keep it in mind!

héhé... le parapente c'est comme la plongée... toujours éviter de voler seul car dans ce cas, se poser des questions mais surtout important en cas d'incident yep...

WebmastAir

De: BerchemSteAgathe

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Posté: Sam 17-07-2010, 18:36

Salut Denis,

Je me suis pris une petite douche sur Namur vers 11h mais ensuite c'était bien sec.
Au déco vers 13h, je suis monté à pied, chemin impraticable en voiture pour cause de tornade d'il y a 2 jours.
Au moins une douzaine d'arbres couchés sur le chemin du déco.
Je reste seul au déco 1/2 heure, vent de face, 15 à 20km/h, un ciel de rêve.
Je décolle, fais le plaf assez rapidement puis reviens sur Fumay.
Ça commence à rentrer assez fort en S-O à près de 40km/h ma foi...

Je décide de me diriger sur le Robinson.
Super turbulent là bas alors que jusque là c'était plutôt cool.
Gros thermiques en entrée de terrain et je suis totalement scotché, je me vois déjà dans les arbres derrière!
Je descend quasi vertical puis d'un coup à +/- 30m/sol j'avance de nouveau plutôt bien.
Je suis déjà en position de "self defense" assis, jambes écartées, bien m'a pris, à 10m sol, hop, une demi aile droite complète qui ferme et bieennn...

Là j'ai eu très peur, j'ai vu le sol monter très vite mais ma position et actions de pilotage m'ont permis de ne pas partir en rotation du coté fermé.
J'arrive à rouvrir juste avant de toucher le sol pour poser en douceur en dissipant l'énergie par un joli roulé-boulé,...
Pas fier tout de même.
Franchement craignos même, en fait il y avait une zone de cisaillement en basse couche, autant j'étais contré en S-O, autant une fois au sol, ça rentrait plein Nord!!!
Ce qui explique la fermeture car j'étais sous le vent des arbres à ma droite.
Cela étant, aucune erreur d'appréciation, les conditions au déco et en vol était impeccables, je n'avais pas de moyen en vol de voir qu'il y avait autant de Nord au sol.
Comme quoi,... il n'y a vraiment rien de "sûr" quand on vole avec une structure déformable.
Keep it in mind!

Ivan

De: LIMAL

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Posté: Sam 17-07-2010, 10:54

Bon vols Ivan.
Attention à ne pas voler par temps de pluie... paaaas bon pour les suspentes ni la sécurité yep...

(voir article Fly)

WebmastAir

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Samedi 17 juillet

Posté: Sam 17-07-2010, 08:43 -

Oui bon, ok d'accord mais je suis pas libre demain dimanche.
De plus, je pense que ce sera moins mauvais que prévu initialement.
Plus de pluie et une bonne instabilité.
Le seul risque étant que ce soit un peu fort,... mais c'est Ouest yep...

Le genre de journée ou il n'y qu'en étant sur place qu'on risque de faire quelque chose de bien,...
En tous cas je tente Exclamation

Ivan

De: LIMAL

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